用车 活猪运输要快！要稳！刘师傅：选解放J7准没错儿
来源：A8体育直播 发布时间：2025-02-22 01:32:44“缺氧的鱼、中暑的猪、睡过头的绿通和超时的快递”，这四类被戏称为高速“四大快”的场景，充分突出了快递快运、活禽以及绿通运输重时效的特征。正因如此，从事这几类运输的卡友在购车之时更格外注重车辆的动力性及可靠性，路上的一点耽误都可能带来难以预计的损失。
也正是基于以上考虑，长期进行活猪运输的刘师傅决定一步到位，在换车时直接选择了解放J7。他告诉商用汽车新闻传媒记者，“天上飞机，地下J7”，拉高时效的货，选择解放J7准没错儿。
如今，解放J7已陪他走过近一年时光，对自身的这位“战友”，刘师傅评价如何？
刘师傅和记者说，运输活猪的需要注意的几点，不仅只需要“快”这么简单。首先在季节方面，春秋两季是活猪运输的最佳季节。夏季必须要格外注意防暑降温措施，避免猪仔过密、通风不畅等情况出现；冬季则一定要做好防寒措施，避免猪仔受寒。
“再从开车来说，首先速度要快，早点送到早省心；其次，开车过程中还需要稳，不能急刹车，防止猪应激在车辆里面互相踩踏。而且也要注意猪的状态，总加速、刹车，猪也会晕车。送到目的地的猪如果‘半死不活’，货主肯定也会找司机麻烦。”刘师傅如是说。
正因如此，活猪运输不仅考验司机的驾驶技术，也十分需要车辆性能的支撑。刘师傅和记者说，他的解放J7载货车搭载了解放动力CA6DM3发动机，最大马力达到560马力。这款发动机即便用在牵引车上面对满载工况，动力输出也绰绰有余。
“发动机马力大，动力足，我在路上就能一直稳定在较高时速，有些时候着急，超车也是给油就过去了，不像有一些小马力的车，油门踩到底速度也没见提升。而且，这款发动机虽然马力大，但油耗其实不高，百公里在25L左右，总体来讲很实用。”刘师傅表示。
虽然一鼓作气购入了解放重卡的高端产品，但刘师傅没选自动挡的配置。据他介绍，他的解放J7搭载了解放自主的12挡手动变速器，在动力传输效率和稳定能力方面的表现较为优异。
“没买自动挡的问题大多是超预算了，现在这车虽然是手动挡，但换挡也很顺滑，不费力。提速也很稳，没有顿挫感，运猪很稳当。”刘师傅补充道。
决定斥“巨资”买高端车，刘师傅自然不仅仅图解放J7的马力大、效率高。他和记者说，解放J7的驾驶室内部十分舒适，隔音性、稳定性等等表现都很好，换车之后，他工作时的心情都好了许多。
“之前我一直开另外的品牌的老车，还是凸地板，驾驶室里面有一个大鼓包，平常放东西以及去卧铺后面躺着都特别不方便。解放J7是平地板设计，挡把占用空间也小，在驾驶室内部走动很轻松。而且，驾驶室隔绝声音的效果也好，减震十分不错，不仅不颠猪，人也不颠。”刘师傅笑道。
除此之外，一汽解放强大的售后服务能力也获得了刘师傅的认可。据他介绍，他的解放J7自购买以来，就没有出现过大的故障。日常维保去服务站价格也很合理，服务站点多且密集，对追求高出勤率的卡友十分友好。
“解放的车配件也好找，真出现一些明显的异常问题找家服务站一般很快就能修好，不会出现车等配件的情况，这也是我们很多司机喜欢用解放车的原因。”刘师傅补充道。
与一车又一车的小猪仔相伴，日复一日，年复一年。刘师傅的生活虽然简单，却也不失乐趣。他和记者说，他的解放J7可靠性高、故障率较低，是他赚钱养家的得力助手，预计还能使用很多年。在这辆车的加持下，他最大的愿望就能一直稳定地将运猪工作持续下去，享受他平淡却又幸福的人生。
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