这些你熟悉的品牌 在二战时期就是军工企业
来源:A8体育直播 发布时间:2025-03-25 20:06:38在德国工业的璀璨星空中,众多耳熟能详的名牌企业,其背后却隐藏着一段鲜为人知的二战军工历史。这些如今享誉全球的品牌,在那段特殊的历史时期,纷纷投身军工领域,扮演着不为人知的角色。你或许熟知迈巴赫的奢华座驾、宝马的高性能汽车,但你可曾知晓,迈巴赫的V12发动机最初竟是为坦克量身定制,而宝马的起家之本实则是飞机发动机制造?不仅如此,莱卡、西门子、采埃孚这些百年老店,乃至看似专注水晶饰品的施华洛世奇,都有着军工背景。接下来,让我们深入探寻这些德国制造背后的故事。
先从保时捷说起。保时捷的创始人费迪南德·保时捷,在年仅23岁时,便设计出了第一辆电动车。这款双排座的电动车,充满电后能行驶50公里,不过时速仅14公里。随后,他进入戴姆勒奔驰公司,并一路晋升为总工程师。1931年,离开戴姆勒奔驰的费迪南德创建了保时捷品牌,并承接了希特勒构想的国民汽车设计任务。1935年,这款原型车问世,它就是后来大众经典的甲壳虫汽车。
二战期间,保时捷深度参与了德国虎式坦克的设计与制造,尤其是六号虎式P坦克。虎式P坦克采用前驱动力,配备两台气冷引擎与一台发电机,某一些程度上可视为早期的油电混合设计。然而,在当时,这一设计理念过于超前,导致诸多问题频发,车辆时常需要维修。最终,虎式P坦克仅生产了10辆,且仅有一辆真正投入战场。落选后的保时捷并未就此放弃,而是利用虎式P坦克的底盘,改造出了象式坦克歼击车。象式坦克歼击车大多数都用在反坦克作战,凭借其厚达200毫米的正面装甲,能在远距离有效摧毁敌方坦克。不过,它也存在很明显缺陷,即没有机枪位,一旦敌方步兵靠近,便极易陷入危险。此外,保时捷还为德军生产了诸多军工零部件,如高性能汽车悬挂以及半履带式车辆部件等。
大众汽车的诞生同样与那段历史紧密相连。1936年,希特勒下达指令,要求生产一款售价仅990马克的经济型汽车,以满足普通民众需求。但由于价格过低,私企都表示难以承担。于是,希特勒决定由纳粹的劳工阵线日,德国大众汽车筹备有限公司宣告成立,其名称冗长且拗口。1938年9月16日,公司正式更名为大众,在德语中意为“国民汽车”。大众的首款汽车,正是保时捷创始人费迪南德设计的甲壳虫。在二战期间,大众不仅生产汽车,还涉足军用越野车、水陆两栖车的制造,并承担了部分德国军车零部件的生产与维修保养工作。
迈巴赫在二战中也扮演了重要角色,为虎式和豹式坦克提供了卓越的发动机。虎式一型坦克搭载的迈巴赫HL210P45发动机,采用V12水冷设计,功率可达650马力。升级后的HL230发动机更是将马力提升至700匹,直至豹式坦克时期,这款发动机依旧被普遍的使用,足见其可靠性。此外,迈巴赫还为半履带车辆提供发动机,该发动机兼具省油与可靠的特性,能适应长途行军以及各种复杂的战场环境。除发动机外,迈巴赫还生产变速器、差速器等关键汽车零部件,大范围的应用于德军的装甲车和运输车。
谈及迈巴赫,就必须提及奔驰。1926年,戴姆勒与奔驰合并后,除民用汽车生产外,还为德国的坦克、半履带式装甲车以及重型卡车提供车身和底盘。像三号和四号坦克的车身底盘与动力传输部件,均来自戴姆勒奔驰。同时,戴姆勒奔驰还为德国战斗机制造了多款航空发动机,其中最著名的当属DB601液冷式发动机,装备在梅塞施密特的BF109战机上。与戴姆勒奔驰类似,欧宝汽车在当时主要为德国生产中大型军用卡车。
宝马,全称巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司。一战前,宝马专注于飞机发动机制造,推出的BMW132和BMW801发动机,主要使用在于德国的FW109飞机,使其时速可达650公里。一战德国战败后,受条约限制,宝马转而研制摩托车发动机。1923年,宝马推出经典的R32双缸50CC摩托车,其轴传动技术沿用至今。1940年,宝马又推出了著名的R75摩托车,也就是人们熟知的“三蹦子”。此外,宝马还生产高性能汽车发动机、汽车零部件、武器、瞄准镜以及通信设施等。同时,宝马还会对缴获的敌方车辆或民用车辆进行改装,使其符合战场特殊需求。
汽车、飞机发动机、坦克发动机及底盘车身的来源已明晰,那炮管和弹药又是哪家企业的产物呢?想必不少军事爱好者都知道,正是克虏伯。克虏伯家族早在一战前便已创立,创始人阿尔弗雷德·克虏伯制造出了举世闻名的克虏伯大炮。公司第二代总裁是他的儿子弗雷德里西·阿尔弗雷德·克虏伯,却因性取向问题遭媒体曝光,不堪压力而自杀,留下女儿贝塔·克虏伯。贝塔招了入赘女婿古斯塔夫,古斯塔夫也随了克虏伯的姓氏。二人育有一子,同样名为阿尔弗雷德·克虏伯。这个小阿尔弗雷德在1930年加入纳粹党,担任了五年的帝国军械师。当时,克虏伯拥有二十多万工人,主要为德军生产各类火炮、装甲板、坦克、炮管、潜艇外壳以及各种口径的炮弹和子弹。虎式、豹式坦克的诸多炮管和装甲均出自克虏伯之手。1942年初,克虏伯生产出了著名的古斯塔夫巨炮,其口径达800毫米,几乎与常见的下水道井盖一般粗,令人望而生畏。一枚穿甲弹重达7吨,高爆弹也有4.75吨。这门巨炮原本计划用于攻打法国的马奇诺防线,然而,待其制造完成时,法国已然投降。于是,德军将其运往克里米亚,用以对付苏联。在萨瓦斯托波尔战场,古斯塔夫巨炮一炮轰出,大片建筑和防御工事瞬间化为乌有,炸出的弹坑足有四个橄榄球场大小。随着战争的推进,大量工人奔赴前线,克虏伯便抓来欧洲各国的战俘充当苦力,其中苏军战俘就多达1.5万人。自1943年起,克虏伯还在集中营附近抓捕众多犹太人建厂。到二战结束时,克虏伯的奴隶数量已达十万之多,堪称彻头彻尾的血汗工厂。在后来的纽伦堡审讯中,小阿尔弗雷德对此供认不讳,1948年,他因反人道掠夺、占领地区及阴谋反对和平等罪名,被判处12年监禁,工厂则交由英军接管。
德国军工企业的影响力不仅体现在武器装备制造上,在医药化工领域也有涉足。提到拜尔,很多人会立刻想到阿司匹林。的确,拜尔是世界上首个生产阿司匹林的厂家,同时还生产磺胺类药物,磺胺在战场上极为珍贵,有时能挽救士兵的生命。然而,在二战时期,拜尔的行为却饱受争议。它生产了大量的和甲基,将作为非成瘾性的替代品和止咳药推向市场,宣称其具有神奇药效,能缓解咳嗽与疼痛,且不会成瘾。但跟着时间推移,的极强成瘾性及对身体的巨大伤害逐渐显现。甲基也被用于战场,声称可帮助士兵保持清醒。此外,拜尔生产的齐克隆B毒气,更是在纳粹集中营中被用于种族灭绝,成为拜尔历史上最臭名昭著的产品。除药物外,拜尔在二战期间还生产了聚氨酯、聚碳酸酯、合成橡胶等化工和橡胶制品。
除上述品牌外,德国还有西门子、莱茵、莱卡、采埃孚等众多知名品牌,在二战时期同样制造了许多不为人知的产品。这段历史提醒着我们,企业的发展历史往往受到时代背景的深刻影响,而对历史的回顾与反思,能让我们更好地理解当下,展望未来。设想一下,如果这一些企业没有在二战期间涉足军工,德国的战争进程以及战后的工业格局又会发生怎样的变化呢?这无疑是一个值得深入探讨的话题。
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