10款时速可达120英里200公里的廉价运动型摩托车_车家号_发现车生活_汽车之家
来源：A8体育直播 发布时间：2024-12-20 20:01:53回到 90 年代末和 00 年代初，世界上最快的摩托车时速被限制在 186 MPH ，这一事实引起了广泛关注。在很多方面，这场漫长的斗争对消费的人来说毫无意义。实际上，没有人需要一辆时速能达到 200 MPH 的摩托车。我们大多数人负担不起每个周末都去赛道骑行的费用，也不应思考在公共道路上以这样的速度行驶。现代运动型摩托车变得更安全，并提供了更加用户友好的动力传输。这些摩托车当然并非是最快的，但它们都能够像过去创纪录的运动型摩托车一样快速达到道路法定速度。当你感觉自己特别有勇气时，它们会很乐意将速度提高一倍，突破 120 MPH 的大关。
为了向您提供最新、最准确的信息，本文所用的数据均来自各制造商网站和其他权威来源，包括官方品牌网站。本列表中的摩托车 采用我们经过验证的方法，根据最高速度进行评级 。
Ninja 650 是一款真正经济实惠的中量级摩托车，具有久经考验的可靠性和令人印象非常深刻的速度。有必要注意一下的是，这样的价格是针对非 ABS 型号的。这种型号的存在相当奇怪，但确实存在，如果你想要与其直接竞争对象更相媲美的摩托车，你需要再花 600 美元。
R7 推出时并未获得广泛好评。雅马哈选择在合适的时间推出，让人们觉得它将填补 R6 留下的超级运动空白。但是，它从未被设计为取代那辆摩托车。它之所以被添加到阵容中，是因为 Team Blue 将目光投向了草根赛车。这是一款骑起来毫不妥协的摩托车，与此列表中其他更注重舒适度的运动摩托车完全不同。它为那些想要参加双缸比赛的人提供了一块空白画布，或者为那些希望有一天升级到 R1（并且很可能也参加 R1 比赛）的人提供了学习设备。
多年来，我们都对铃木没有花心思开发新摩托车而选择更新和改进老化平台的事实感到遗憾。但是，我们终于得到了这个全新的并列双缸平台，与竞争对手非常相似，它是一个模块化平台。V-Strom 和 GSX-8S 先问世，但正如预期的那样，我们得到了运动型摩托车版本。它正是现实世界运动型摩托车的定义，具有可控、可用的动力，并包裹在美观、现代的车身中。
令人惊讶的是，本田仍然为那些寻求真正超级跑车的人提供 CBR600RR。这款车专门用于满足对更舒适的现实替代品的需求，与大多数竞争对手不同，你仍旧能听到“尖叫”的排气声。它提供了你需要的所有技术，以及对于小型直列 4 缸发动机来说强大的中档动力。所有这些比更注重赛道的 600 便宜约 2000 美元。
不幸的是， Daytona没有官方或官方宣称的最高速度，但我们大家可以肯定地说，它的最高时速能够达到 140 MPH。它的表现不俗，是目前市场上外观最漂亮的运动型摩托车之一。正是这些流畅的线条帮助它达到了相当高的速度，而其强劲的三倍加速让骑手能够在整个转速范围内获得大部分扭矩。
与所有其他以价值为导向的产品一样，这款CFMoto 运动型摩托车对老牌制造商进行了猛烈抨击。以更优惠的价格提供同等质量和同样出色的性能。任旧存在分歧的两个方面是其原产国和所选择的设计语言。如果您不介意所有这些摩托车都是在中国制造的，并且您喜欢超现代的设计，那么这款三轮摩托车实际上可能是业内最划算的交易之一。
RS 660 证明了超级跑车不需要直列 4 缸发动机（或者 3 缸发动机）。它还证明了 100 马力就足够了，只要底盘可以在一定程度上完成上限功率输出。遗憾的是，它的价格和有限的经销商网络意味着它仍然没有受到关注，尽管它的底盘和电子设备在这一领域处于领先地位。
好吧，这有点讽刺。但我们只是想强调一下这款 400cc 小型摩托车的潜力。欧洲型号的功率为 76 马力，最高时速可达 150 MPH。对于如此小排量的摩托车来说，这真是令人印象非常深刻，而且美国版要达到同样的规格也不要消耗太多精力。主要是 ECU 闪存和排气管。
从各方面来看，这款仍在销售的最后一款真正的超级跑车实际上相当实惠。多年来的排放限制导致了一些马力的下降，但它仍然像以前一样强劲。优点是它的扭矩曲线比以前更线性，而且必然不会感觉变慢。在这样的价格下，你需要放弃 ABS，如果你打算将它用作赛道摩托车，这没问题，但如果你想在另外的地方使用它，那就没那么好了。
我们认为备受推崇的 Gixxer 600不会再存在太久了。但是，只要它还在，它就是一款物有所值的超级摩托车。二十年来，它始终没改变，您将不得已忍受没有大量现代功能（包括 ABS）的困扰。如果您想要一辆 600 级的预算赛道摩托车，这是一个不错的选择。您将获得一辆具有极快最高速度和极佳骑行动力的 OG 超级跑车。